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ISO/TS16949:2009汽車供方質量體系認證常識

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ISO/TS16949 汽車供方質量體系要求,是由國際汽車特別工作組(IATF)的成員共同制定的,并提交國際標準化組織(ISO)予以批準和出版的全球性汽車工業技術規范, 1999年3月公布了ISO/TS16949:1999版技術規范,隨后,IATF對3個歐洲規范VDA6.1(德國)、VSQ(意大利)、EAQF(法國)和QS-9000(北美)進行了協調,在和ISO9001:2000版標準結合的基礎上,在ISO/TC176的的認可下,制定出了ISO/TS16949 :2002 版技術規范,并于2002年3月公布。2009年6月15日,ISO/TS16949 :2009版正式頒布,ISO/TS16949:2009版是建立在ISO9001:2008基礎上,以過程為導向的質量管理模式作為一種供方質量體系,這項技術規范適用于整個汽車產業生產零部件與服務件的供應鏈,包括整車廠。

     2002年4月24日,福特、通用和克萊斯勒三大汽車制造商在美國密歇根州底特律市召開了新聞發布會,宣布對供應廠商要采取的統一的一個質量體系規范,這個規范就是ISO/TS16949。供應廠商如沒有得到 ISO/TS16949的認證,也將意味著失去作為一個供應商的資格。
目前,法國雪鐵龍(Citroen),標志(Peugeot),雷諾(Renault)和日本日產(Nissan)汽車制造商已強制要求其供應商通過ISO/TS16949的認證。
     ISO/TS 16949標準系統完整地規定了國際汽車工業質量管理體系的基本要求,加入了各種顧客的支持性參考手冊和特殊要求,體現了當代國汽車工業質量管理的精華,對世界汽車工業質量管理體系的發展將產生重要的影響。ISO/TS 16949標準認證活動已經在全球范圍開展,并已引起我國汽車工業界的重視。
    1.ISO/TS16949認證適用范圍
    1)用于汽車相關產品的設計與開發、生產;相關時,也適用于安裝和服務。
    2)適用于組織進行顧客規定的生產件和/或維修零件的制造現場。包括以下制作或加工的現場:
    ——生產材料;
    ——生產或維修零件;
    ——裝配;
    ——熱處理、焊接、噴漆、電鍍或其它表面處理。
    3)支持職能,無論其在現場或外部(如設計中心、公司總部和分銷中心),由于它們對現場起支持性作用而構成現場審核的一部分,但不能獨立獲得本標準的認證。
    4)TS16949可適用于整個汽車供應鏈。
    2.ISO/TS16949認證對受審核方的要求
    ISO/TS16949:2009認證注冊,只適用于汽車整車廠和其直接的零備件制造商。這些廠家必須是直接與生產汽車有關的,具有加工制造能力,并通過這種能力的實現使產品能夠增值。要求獲得ISO/TS16949:2009認證注冊的公司,必須具備有至少12個月的生產和質量管理記錄,包括內部評審和管理層評審的完整記錄。
    對于一個新設立的加工場所,如沒有12個月的記錄,也可進行評審。經評審符合質量系統規范要求的,認證公司可簽發一封符合規范要求的信件。當具備了12個月的記錄后,再進行認證審核注冊。
    對已經取得認證證書的公司,如不能繼續保持質量體系的正常運轉和產品質量的一致性,將有被吊銷證書的風險。
    3.ISO/TS16949認證目標
    ◇在供應鏈中持續不斷的改進
         質量改進²
         生產力改進²
         成本的降低²
    ◇強調缺點的預防
         SPC的應用²
         防錯方法²
    ◇減少變差和浪費
         減少品質變異²
      確保存貨周轉及最低庫存量
         控制不良質量成本²
         控制非質量的額外成本(待線時間,過多搬運…etc)²
    4. 企業推行ISO/TS16949的好處
    ◆ 建立通用的汽車行業質量管理體系標準,滿足不同客戶的要求;
    ◆ 建立穩健的、增值的質量體系,對能力及業績進行評估;
    ◆ 降低成本、提高效益;
    ◆ 改善產品和過程質量;
    ◆ 增強全球采購的信心;
    ◆ 對供應商的開發有共同的質量體系;
    ◆ 減少由于多重審核帶來的成本;
    ◆ 為持續改進、不斷完善奠定基礎;
    ◆ 減少重復第三方注冊。
 

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